Kako se puštaju čelične zavojnice?

Pripreme prije učitavanja: Osnova sigurnosti

Prije nego što se pomiče jedna zavojnica,, temeljita priprema je najvažnija. Ova faza uključuje nekoliko kritičnih koraka:

• Pregled zavojnica: Svaki čelična zavojnica Mora se pregledati na bilo kakvu vidljivu štetu, poput udubljenja, hrđe ili deformiteta, što bi moglo ugroziti njegov integritet tijekom tranzita. Težina, dimenzije i težište svake valjani čelik Jedinica se potvrđuje i bilježi.

• Pregled prijevoznika: Transportno vozilo, bilo da je prikolica za kamion, željeznički kolač ili brod, podvrgava se rigoroznom inspekciji. To uključuje provjeru strukturnog integriteta kreveta, stanje vezanih točaka i osiguravanje nepostojanja oštrih izbočina koji bi mogli oštetiti zavojnice. Za kamione s ravnim pločama, nosivi kapacitet mora se provjeriti na ukupnoj težini čelične peciva .

• Spremnost opreme: Sva oprema za utovar, poput nadzemnih dizalica, viljuškara s zavojnicama ili specijaliziranih zavojnica, mora se pregledati na pravilno funkcioniranje i kalibriranje. Operatori moraju biti certificirani i iskusni u rukovanju teškim, cilindričnim opterećenjima.

• Dunnage i pucanje: Pripremaju se odgovarajuća tamnica (potporni materijali poput drveta ili specijaliziranih kolijeva) i prikupljeni materijali (klinovi za sprečavanje kretanja). Oni su ključni za ravnomjerno raspoređivanje težine i osiguranje valjani čelik na mjestu.

Metode učitavanja: Preciznost u pokretu

Način učitavanja uglavnom ovisi o vrsti čelične zavojnice (npr., vruće valjani, hladno valjani, pocinčani), njihova veličina, dostupna oprema i transportni način.

1. Oko u nebo (vertikalno opterećenje)

U ovoj zajedničkoj metodi, čelične zavojnice napunjeni su svojim "okom" (središnjim otvorom) okrenutim prema gore.

• Prednosti: Ova orijentacija može biti stabilnija u određenim scenarijima transporta i često se preferira za veći promjer čelične peciva . Omogućuje lakši pristup za vezanje i osiguranje odozgo.

• Tehnika: Obično se koriste nadzemne dizalice sa specijaliziranim c-kuvama ili elektromagnetima. Dizalica precizno snižava čelična zavojnica na unaprijed pozicionirane tamnice ili specijalizirane kolijevke. Jednom kada su na mjestu, zavojnice su pričvršćene pomoću lanaca teških opterećenja, veziva, a ponekad i dodatnih karata ili učvršćivanja. Ključno je ravnomjerno raspodijeliti težinu u cijelom području utovara.

2. Oka u drugu (horizontalno opterećenje)

Ova metoda uključuje učitavanje čelične zavojnice s okom okrenutim vodoravno.

• Prednosti: To je često preferirana metoda za manje do srednje veličine čelične zavojnice , jer može optimizirati prostor i spriječiti zavojnice da "hodaju" tijekom tranzita.

• Tehnika: Obično se koriste viljuškari s namjenskim ovima zavojnice. RAM je umetnut kroz oko valjani čelik , a zavojnica se pažljivo podiže i postavlja na transportni krevet. Za željezničke kolače ili brodove, specijalizirane kolijevke zavojnice često su integrirane u pod kako bi se savršeno prilagodile zakrivljenosti čelične zavojnice . Više zavojnica može se učitati radno uz rame, osiguravajući da su čvrsto udarane jedna protiv druge i pričvršćene snažnim vezanjem i puhanjem kako bi se spriječilo bilo kakvo bočno ili uzdužno kretanje.

3. Kombinacija opterećenja

Ponekad se koristi kombinacija metoda od oka u nebo i od očiju, posebno za miješane pošiljke ili za optimizaciju prostora. U takvim slučajevima plan vrijednosnih papira postaje još kritičniji, zahtijevajući pažljivo razmatranje raspodjele težine i potencijalnog prebacivanja čelične peciva .

Okružnica: Ultimate zaštita

Jednom čelične zavojnice su pozicionirani, najkritičnija faza - odluka - BEGINS. To uključuje sprečavanje bilo kakvog kretanja tijekom tranzita.

• Vezanje i vezanje: Lanci visoke snage, često s napetim uređajima (veziva), trče se preko i kroz čelične zavojnice i pričvršćen na točke vezanja za vozila. Mogu se koristiti i sintetičke kaiševe teških dužnosti, posebno za lakši valjani čelik ili kada je ogrebotina površine briga.

• Blokiranje i učvršćivanje: Drveni blokovi, čelični klinovi ili specijalizirani tamnjak strateški su postavljeni oko baze čelične zavojnice kako bi se spriječilo valjanje ili klizanje. Za horizontalno opterećenje mogu se koristiti čelične križne trake ili slične učvršćivanje za stvaranje krute barijere.

• Prostirke trenja: Protivnice trenja protiv klizanja često se postavljaju između čelične zavojnice i transportni krevet kako bi se povećao koeficijent trenja i smanjio vjerojatnost prebacivanja.

• Distribucija opterećenja: Težina čelične zavojnice Moraju biti ravnomjerno raspoređeni po osovinama kamiona ili duljine željezničke torbe/broda kako bi se u skladu s granicama zakonske težine i osigurala stabilnost vozila.

Čekovi i dokumentacija nakon učitavanja

Prije odlaska provodi se konačna inspekcija kako bi se osiguralo da su sve točke vrijednosnih papira tijesne i ispravne. Dokumentacija, uključujući dijagram učitavanja i detalje čelične zavojnice (Težina, dimenzije, vrsta), pripremljena je za vozača ili posadu. Ova je dokumentacija od vitalnog značaja za potencijalne inspekcije tijekom tranzita i za sigurno istovaranje na odredištu.

Učitavanje čelične zavojnice visoko je specijaliziran zadatak koji zahtijeva kontinuirano usavršavanje, strogo pridržavanje sigurnosnih propisa i korištenje odgovarajuće opreme. Pomno prateći ove profesionalne smjernice, siguran i učinkovit prijevoz ovih vitalnih industrijskih proizvoda, bilo da se nazivaju čelične zavojnice , čelične peciva , ili valjani čelik , može se osigurati, štiteći i osoblje i teret.